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高速公路的“区间测速”其实很简单可惜很多司
 

  说到高速上的区间测速,大概许多车主都有所了解,毕竟这车子开高速的话,那么肯定会和这个区间测速是有所接触的,许多司机对区间测速都不以为然,感觉这个测速是形同虚设一样。比起区间测速,大家更害怕的是临时设置的测速点,也就是流动测速。然而区间测速路段,但其实区间测速是更容易产生超速的地方,就算有GPS和“电子狗”,都不能帮你逃掉。高速公路的“区间测速”,其实很简单,可惜很多司机却还是不懂!

  区间测速是指在同一路段上布设两个相邻的测速点,通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速,更科学公正。此外,区间测速还会设置起点和终点,并且在起点终点甚至是测速区间路段内都会设置定点摄像头,用来抓拍瞬时速度。

  摄像头会记录下你经过两个摄像头之间的时间差,来判断你行驶了多长时间。最后会和该路段最大限速下的标准通过时间对比,如果你花费的时间小于标准时间,你就超速了。值得一提的是,车主们在区间测速路段内开车,也要注意不要将车速总是压着平均速度跑,因为在路段内也有抓拍摄像头。

  一旦在高速上抓到你超速超过20%扣3分罚款200元,超过20%到50%扣6分罚款200元,但是一旦超过50%罚款2000扣12分吊销驾照。要想避免区间测速抓拍的话,最妥当的方法就是不超速,严格遵守交通规则,只有这样开车才不会被拍。高速事故多,十次事故九次快,规规矩矩的开车才是安全妥当的方法。这就是高速公路区间测速的原理,大家都明白了吗?


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